Dieser beschädigte Seat Leon wäre in den meisten Werkstätten zu einer neuen Seitenwand kalkuliert worden. Um dem Fahrzeug und seinem Besitzer eine sinnvolle Alternative zu bieten und gleichzeitig der reparierenden Werkstatt eine wirtschaftlich und technisch vorteilhaftes Verfahren zu demonstrieren wurde dieser Schaden mit Hilfe des CBR-Systems repariert. Die Rückformung der Bördelkante und des Radlaufes wird mit Hilfe des PushPull-Systems und dem Radlaufadapter ermöglicht. Dies ermöglicht den Klebeverbund zwischen Inneradhaus und Seitenwand schonend zu behandeln und die Originalität zu gewährleisten. Mit Hilfe der Klebetechnik Gluetech + und den Zugbrücken des CBR-Systems wird nun die Seitenwand im weiteren Verlauf grob vorgerichtet. Hierbei ist es sogar möglich die Lichtkanten nahezu auf das Sollmaß zu bringen. Im weiteren Verlauf wird die Arbeit mit Hilfe des CBR-Schweißinverters fortgesetzt. Zum Einen wird die Lichtkante durch das Aufschweißen und Ziehen der PowerBits auf Ihre Endposition gestellt. Zum anderen werden größere, flächige Vertiefungen durch eine versetzte Anordnung der PowerBits rückgeformt. Als Abschluss wird die Seitenwand mit dem Easy-Tool und der Stauchelektrode geglättet. Das Endresultat erfordert keine aufwändige Nacharbeit und Vorbereitung durch den Lackierer.