Dieser beschädigte Audi A1 ist durch unsere Reparatur mit dem CBR-System vor der einem groben Eingriff bewahrt worden. Üblicherweise wird bei solch einem Schaden das Schwellerblech getauscht, eventuell sogar die Türen ersetzt. Gerade im Schwellerbereich eines Fahrzeuges ist das Ersetzen von eingeschweißten Teilen ein hohes Risiko für Korrosion nach der Reparatur. Der ständige Kontakt mit Spritzwasser, Dreck und Salzlauge im Winter kann zur beschleunigten Korrosion an Trennstellen führen. Durch die Instandsetzung mit dem CBR-System und der Klebetechnik wird der Eingriff ins Blech und die originale Korrosionsbeschichtung auf das Minimum reduziert. Das Rückverformen der Kanten erfolgt mit aufgeschweißten Powerbits, dem PushPull-System und den Zugbrücken aus Carbon und kohlefaserverstärkten Kunststoffen. Das Oberflächenfinish wird mit dem EasyTool hergestellt.